内蒙古沙漠旅游越野技巧和注意事项

内蒙古沙漠旅游越野技巧和注意事项

　　沙漠中驾驶着自己的车，即惊喜又是挑战。但是不得不说，沙漠越野也是危险的，沙漠中的事故也有，在沙漠中行车要注意重心控制，以免发生翻车现象，所以内蒙古沙漠旅游小编给大家整理了一些建议和方法。

　　一、行车:起步：起一不起二 沙漠中车辆起步，首先要遵循“起一不起二”的原则，如果第一次起步没有成功，就不要再次勉强继续尝试第二次了，因为如果勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”；这时就人需要下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。

　　二、停车：停下不停上 沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，要遵循“停下不停上”的原则。如果在上坡位置停车，那么这时候重力就会帮倒忙，让你的起步变得更加困难，特别是车辆动力不是很足的时候更为明显。

　　跟车： 跟车时跟远不跟近 超过两辆车在沙漠中行进时，后车在跟随前车时要保持“跟远不跟近”的关系，如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话，后车如果跟的太近，要么就会被迫停在上坡位置，造成陷车，要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全。

　　三、保持最大驱动力——轮胎与气压   沙漠行驶最好的效果是让汽车的牵引力传递到沙子表面产生一个最大值，这个数值是由轮胎的接地面积决定的，用什么样的轮胎花纹在这里则起的作用不大，有的人觉得用大花纹，比如泥地胎就好，这其实是一个误区，在此基础上通过降低轮胎的气压来增大轮胎的接地面积，理论上光头胎 降低气压后的沙漠行驶性能更好，而胎压则通常在0.6-1.8bar之间，可根据不同的沙漠环境和驾驶习惯设定。

　　四、荡秋千”——利用势能增加动能 任何一部车，动力都不可能是无限大的，翻越一座沙丘时，需要动能和势能的转换，或者是有高度，看清地形的同时，利用势能俯冲，或者是有速度，可以冲上对面的沙丘，动能与势能之间的转换就像荡秋千一样，越荡越高，最终翻越过沙丘。

　　最后，内蒙古沙漠旅游一定要注意安全，不要因为一时鲁莽而造成不可弥补的后果。